O que é a bateria de lítio-ar na nova tecnologia de bateria de lítio?

A bateria de ar-ar é uma capacidade de grande capacidadeBateria de íon de lítioDesenvolvido em conjunto pelo Japanese Technologies Institute (Instituto de Tecnologias Japonês, referido como "Li-Air") e "Li-Air" (japonês de japonês, referido como JSPs). O cátodo da bateria é de metal de lítio e o ânodo é oxigênio no ar. Os dois eletrodos são separados por um eletrólito sólido; O eletrodo usa um eletrólito orgânico e o eletrodo usa um eletrólito à base de água.

Durante o processo de descarga, o eletrodo negativo se dissolve na solução de eletrólito orgânico como íons de lítio e depois entra no eletrólito aquoso do eletrodo positivo através do eletrólito sólido; Este projeto planeja estudar um novo sistema de material de eletrodo de eletrodo de eletrodo de energia renovável e usar esse sistema para eletrodo o material sofre processos como carregamento e descarga, descarregamento e descarga para obter controle eficaz do desempenho do material do eletrodo. Durante o processo de carregamento e descarga da bateria, os elétrons são transportados para o eletrodo negativo através do fio do condutor, e os íons de lítio passam do eletrólito aquoso do eletrodo positivo através do eletrólito sólido, entram no eletrodo negativo e reagem quimicamente com o eletrodo negativo para formar um tipo de lítio metálico. No eletrodo positivo, os grupos hidroxila perdem elétrons para produzir oxigênio.

Ao substituir o eletrólito positivo e o lítio negativo, a bateria de lítio-ar não precisa ser carregada. Sua capacidade de descarga é tão alta quanto 50.000 mAh/g e possui alta densidade de energia. Em teoria, 30 kg de lítio metálico é equivalente à liberação de 40 L de gasolina. energia de. O hidróxido de lítio preparado por esse método é fácil de recuperar e não tem poluição ao meio ambiente. No entanto, questões como a estabilidade do ciclo do material, a eficiência da conversão de energia e a alta taxa ainda precisam ser resolvidas.

Em 2015, oBateria de ar-arDesenvolvido por Gray da Universidade de Cambridge teoricamente, atingiu uma taxa de utilização de energia de mais de 90% sob ciclos de cobrança e descarga de "mais de 2.000", promovendo ainda mais a aplicação prática de baterias de lítio-ar. A International Business Machine Company IBM lançou o programa "Transporte Sustentável" em 2009, com o objetivo de desenvolver uma bateria de lítio-ar adequada para veículos elétricos domésticos, que deve ter um alcance de cerca de 500 quilômetros após uma única carga e descarga. Recentemente, a Asahi Kasei Corporation do Japão, o Central Glass e outros também participaram deste projeto, e seus resultados de pesquisa certamente promoverão a aplicação prática da tecnologia de bateria de lítio-ar.

As baterias de ar de lítio têm uma ampla gama de aplicações e podem ser usadas em veículos elétricos, drones, armazenamento de energia solar e eólica e outros campos. Comparados com as baterias tradicionais de íons de lítio, as baterias de ar-lítio têm vida útil mais longa, maior densidade de energia e menor custo. Além disso, as baterias de lítio-ar também têm vantagens inovadoras, o que pode nos ajudar a construir um futuro de baixo carbono e ambientalmente amigável mais rápido.

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