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Um novo relatório da GOGLA mostra que as vendas anuais de kits de energia solar (lanternas, sistemas multi-luz e sistemas solares domésticos) atingiram globalmente 9,5 milhões de unidades em 2022, com 5,2 milhões vendidas entre julho e dezembro de 2022.

O fabricante chinês de painéis disse que seus novos produtos têm um coeficiente de temperatura de -0,28%/C e uma potência que varia de 565 W a 590 W. Eles contam com a tecnologia de células de contato posterior passivadas híbridas (HPBC) proprietárias da empresa.

À medida que a energia fotovoltaica distribuída se torna cada vez mais predominante em milhares de lares, as exigências por soluções fotovoltaicas estão a tornar-se mais diversificadas. O sistema convencional on-grid, onde a geração de energia fotovoltaica é principalmente para uso próprio, não é mais a única opção. Dependendo dos requisitos específicos de diferentes cenários, os sistemas de geração de energia fotovoltaica podem ser categorizados em cinco tipos: sistemas fotovoltaicos na rede, sistemas fotovoltaicos de armazenamento de energia na rede, sistemas fotovoltaicos de armazenamento de energia fora da rede, sistemas fotovoltaicos de armazenamento de energia dentro/fora da rede. sistemas e sistemas de microrrede de armazenamento fotovoltaico.

A manutenção adequada do inversor solar off grid é essencial para garantir seu funcionamento eficiente e prolongar sua vida útil. Veja como manter o inversor solar off grid corretamente:

Um inversor híbrido solar é uma peça de equipamento de ponta que revoluciona a maneira como aproveitamos e utilizamos energia solar. Ao combinar a funcionalidade de um inversor solar e um inversor de bateria em uma única unidade, o inversor híbrido solar oferece uma solução inteligente para gerenciar energia de várias fontes, incluindo painéis solares, baterias solares e grade de utilidade.

A bateria do LI-Air é uma bateria de íon de lítio de grande capacidade desenvolvida em conjunto pelo Instituto de Tecnologias Japonês (Instituto de Tecnologias Japonês, referido como "Li-Air") e "Li-Air" (japonês de japonês, chamados de JSPs). O cátodo da bateria é de metal de lítio e o ânodo é oxigênio no ar. Os dois eletrodos são separados por um eletrólito sólido; O eletrodo usa um eletrólito orgânico e o eletrodo usa um eletrólito à base de água.